Los O-ring son juntas toroidales (forma de dona) que generan un sellado perfecto en uniones de motocicleta. Están presentes en tornillos, tapones, lubricación, alimentación de combustible y embragues, resistiendo temperatura, presión y fluidos.
¿Cuándo cambiar los O-rings?
La vida útil depende de temperatura y presión. Es aconsejable reemplazarlos en mantenimientos preventivos: calibración de válvulas, cambio de filtro de aceite, servicio de refrigeración u otras intervenciones mayores. Cada vez que un empaque se expone, también debe sustituirse.
Siempre que haya sospecha de fuga —desde el tapón de aceite hasta la bomba de agua— conviene cambiar los O-rings; muchas veces eso resuelve el problema.
Errores al instalar O-rings
DARROW usa materiales de alto control de calidad. Para que funcionen bien, asegúrese de que no queden “mordidos” y de que el torque respete el manual del fabricante.
Tamaño de los O-ring
DARROW mantiene un portafolio amplio de O-rings (pulgadas o milimétricos), en presentación individual, kit o caja, totalmente homologables.
- I.D — diámetro interior
- O.D — diámetro exterior
- W — grosor
Use siempre la referencia concordante con el original: el cierre debe ser hermético. Un O-ring de mala calidad compromete el sellado; con DARROW elige calidad controlada para tu moto.